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segunda-feira, 29 de agosto de 2011

VIII MOPAR - Sábado e Domingo


Seguem algumas fotos do Maravilhoso evento organizado pelo CHRYSLER CLUBE DO BRASIL.

Chegamos na segunda as 09h00 e um dos nossos tocou direto e chegou as 03h30 da matina de segunda.
O GS 78 foi e voltou muito bem, para um carro de motor original, fez uma media final de 6,67 km/ l e de problema só estorou a correia da DH que foi rapidamente trocada.

Muito calor e muitos km de viagem e chegamos todos muito bem; na próxima o GS só vai ser estiver de motor novo, não será justo com ele mais um esforço desses. 

Dos 5 DODGE´s que foram alem do meu com problema na correia da DH, o do Marcio perdeu mais um COOPER COBRA que desagregou e o Magnum do Romulo estorou a cebolinha do óleo, nada serio e tudo rapidamente resolvido.

Aos amigos e a Luciana que nos acompanharam nesta viagem, PARABÉNS !!!

Ate 2012 !!!
 



 

 
 


sexta-feira, 26 de agosto de 2011

VIII MOPAR NATIONALS - Sexta no Evento


Chegamos por volta das 10h00 e fizemos uma hora ate poder fazer o check in nos Hoteis.

Seguem algumas fotos de hoje.













VIII MOPAR NATIONALS - Rod. D. Pedro I




Pegamos chuva no inicio desta manha na D. Pedro I, mas depois muito Sol e Calor.



VIII MOPAR NATIONALS - Viagem de Ida


Saímos em 3 DODGE´s as 04h00 da manha de quinta, com destino ao RJ, com o objetivo de chegar cedo para conhecer o Cristo e o Pão de Açúcar.

Seguem as fotos.













quinta-feira, 18 de agosto de 2011

Com a Palavra o Prof. AG


O assunto é MSD 6AL e o pq não se pode ligar o Tacômetro direto na Bobina e sim na saída especifica da MSD 6AL.

Quem sabe, sabe e explica . . . 

"Não funfa porque o (-) da bobina é terra. Na ignição convencional que é indutiva, seja eletrônica ou a platinado mesmo a bobina fica SEMPRE energizada quando a ignição é ligada. Na MSD e nas outras capacitivas equivalentes, até na CM Racing, a bobina só vê energia no ato de centelhar, ou seja, o modulo descarrega os capacitores na bobina na hora da centelha, e a bobina está sempre fria. Daí que ela descarrega no (+) e o (-) é direto no aterramento do modulo. Por isso se vc ligar o conta-giros da forma normal ele não funciona, se vc ligar o (+) dele  em 12V e o (-) na bobina não lê nada porque está aterrado, certo?

[]'s

AG
"

segunda-feira, 15 de agosto de 2011

Noite do V8 em Tarumã/ RS


Recebi o e_mail abaixo do amigo Diego de Gravataí/ RS.

PARABÉNS Amigo!!!

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Gurizada,

Na sexta passada teve a sexta do V8 no Autódromo de Tarumã. O evento tinha uma premiação em dinheiro de R$: 1000,00 para o V8 vencedor da noite. Então novamente levei o Triple Black para correr.

Me classifiquei para a final com o melhor tempo total da noite. 8.434 + 0.016.

Estava presente no evento o DODGE 747 de Felipe Pasa. É um carro que tem cerca 1100Kg, pneus slick de 16" e motor sobre alimentado com Paxton. Um canhão!!! Ele estava virando 8.1s de pista.

Fomos para a final Eu e o Felipe. A final era uma melhor de 3 arrancadas. Sendo que o piloto que conseguisse duas vitórias venceria a prova.

Eu sabia que só teria chance de vencer com uma reação baixissima e largando sem distracionar. Quem conhece Tarumã sabe como é difícil de arrancar lá sem distracionar.

Então na primeira largada da final fiz 0.142 de reação + 8.356 de pista. Consegui ganhar a primeira

Na segunda largada a fiz a reação de 0.013 + 8.442 de pista. Venci a segunda puxada por um para lama de vantagem.

Resultado:

Dei boas risadas, reencontrei amigos da arrancada como Flavio Stroker, Felipe Pasa e ainda consegui vencer um carro que Eu achava que era improvável, de bônus ainda levei milão pra casa.

Segue algumas fotos em anexo...

Abração,

Diego
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sábado, 13 de agosto de 2011

DODGE´S no Encontro deste Sábado


Foi no estacionamento do Ministério da Fazenda de Vitória/ ES.