Dimensionadas em Inox do "Patrão" - Serviço Concluído

Agora com o escapamento finalizado. 

A saída é em 2 1/4" ate o trecho horizontal, depois em 2 1/2" ate os FlowMaster. 

Quem fez a descarga foi o Cidney, um verdadeiro artista, serviço perfeito por um preço justo.

Dimensionadas em Inox do "Patrão"

O Demarco trouxe para mim, por um preço muito bom, um par em inox (primeiras fotos).

A principio serviriam, inclusive fiz uma pré montagem no motor 318" que tenho.

Na pratica somente o lado carona serviu, a outra apesar de muito calor e "carinho" foi para o lixo.

Como alternativa comprei com o Diego da Scaled Escapamentos (tem anuncio no Mercado Livre e no Face) a do lado motorista, também em inox.

Ele demorou uns 15 dias para fazer e me mandar.

Muito fácil de instalar, não pega na Junta Elástica, DH, Hidrovácuo e quem tiver o Starter Original também não deve pegar.

Ambas tem saída para canos em 2,5".

No final as coisas se acertaram, agora é mandar fazer os tubos.
 

 

 Lado carona instalada

A do Lado Motorista

 

 

Porcas Cromadas das Rodas - Lado Esquerdo e Direito

 

Comprei no eBay com a descrição "20 set lug nuts acorn bulge 1/2" - 20 LEFT & RIGHT HAND".

 

São 10 rosca direita e 10 esquerda, em metal cromado.

 

A rosca é de 1/2" por 20 fios - padrão DODGE Nacionais.

 

Foram despachadas dia 20/ maio e chegaram 11/ set., quase 110 dias de Correios.

 

Devido ao formato e por serem de metal a Aduana achou que fossem produtos ilegais, e por isso encaminhou o pacote para avaliação do Exercito Brasileiro.

 

Ficaram um bom tempo lá (quase 45 dias) e foram liberadas na semana passada.

 

As porcas = US$ 20,00 + envio = US$ 25,00, no final chegaram por algo próximo a R$ 100,00.

 

Seguem fotos:

 
 

Alinhamento de Direção do GS78

Essa loja tem maquina a laser e programa para todos os tipos de DODGE Nacionais, inclusive com DH e Sem DH.

Cobram R$ 35,00 o alinhamento e R$ 40,00 por cambagem - pago no cartão.

O serviço foi feito em 1 hora no "Patrão.

Dica: chegar antes da loja abrir (08h00) para ser o primeiro da fila.

Domingo de Sol com o GS78

Amortecedores KYB para o GS78

Chegaram esta semana do RS e hoje cedo foram para o lugar.

LINK

Após uma volta ate o amigo Marcio "Cabeludo", pude confirmar que os KYB fazem uma enorme diferença.

Na dianteira uso amortecedores Nacionais da Monroe Referencia 035003 da
F1000 4x2 5/92 em diante - F1000 4x4 93 em diante.

Seguem as fotos.

Radiador de Alumínio - 3 Colmeias - GS78

Comprei com a VELOPARTS um radiador novo em Alumínio, 3 Colmeias que foi instalado no "Patrão".

P/ N # CC2375 da Champion Cooling Systems

O original dele estava apresentando alguns pequenos vazamentos na tampa superior e inferior.

Como ele vai viajar para Garibaldi em outubro, preferi ir com este assunto 100% resolvido.

Praticamente "plug and play".

Necessita trocar a mangueira (usa-se a do DODGE com AC 79 em diante).

Alem da mangueira, no radiador o furo inferior do lado carona não bate, coisa de 15 mm.

É só instalar com 3 parafusos, marcar o local do furo, tirar tudo e fazer o furo com broca de 8 mm; coisa bem simples.

Pensei que ia me dar trabalho, puro engano meu, tudo fácil fácil . . .

Seguem fotos.
 

 

 

 

 

 

 

Alternador WAPSA de 55A - Manutenção

O WAPSA do "Patrão" esta na Manutenção Preventiva com o amigo Ediberto.

Vai trocar rolamentos e escovas.

Ele tem um rolamento de agulha na tampa traseira enquanto que um outro WAPSA que tenho tem rolamento de esferas.

Aproveitei e estou fazendo a Preventiva nos dois Alternadores.

Segue abaixo o resumo das peças com seus P/ N e valores.

O mais complicado é o rolamento de agulhas que originalmente é da Marca Torrington referencia DBPT 45719 Closed, nas medidas D interno 0,69" (17,4 mm) x D externo 0,94" (24 mm) x Altura 0,81" (20,6 mm) .

Esse Torrington é muito difícil de achar, só encontrei 1 unidade no eBay.

Como opção comprei o INA F45853 nas medidas D interno 17,4 mm x D externo 24 mm x Altura 17,4 mm; ou seja , ele é um pouco mais baixo.

Na parte da frente (polia) ambos usam o 6203ZZ, preferi substituir pelo 6203 2RS (SKF) que possui uma vedação muito melhor.

O outro WAPSA, na tampa traseira tem o 6200ZZ, que foi substituído pelo 6200 2RS (SKF) devido a superioridade da vedação.

As escovas seguem o mesmo padrão da original - referencia 403-1.

Valores:
Escovas      - R$    5,00/ jogo
6200 2RS     - R$ 13,85/ unidade 
6203 2RS     - R$ 12,24/ unidade
INA F45853 - R$ 15,00/ unidade

Na minha procura na INTERNET acabei achando uma empresa em SP que vende o Alternador Original novo por R$ 445,50 + frete, uma ótima opção.

Seguem as fotos das peças: