Tanque/ Bandeja Para Troca De Óleo

Nos meses de fevereiro/ março troco o óleo dos DODGES, são 4 trocas e 20 litros de óleo usado.

Ate então usava um galão de 5 litros de plástico cortado em cima, uma "gambiarra" que sempre insistia em não funcionar.

Sempre faço eu mesmo a troca e apesar do cuidado sempre sujava o piso.

Cansado disso procurei algo mais indicado para me ajudar nesta empreita.

Achei o recipiente das fotos abaixo no Mercado Livre e comprei.

R$ 79,00 + R$ 18,16 (PAC), fabricado e comercializado pela GALMAR, com capacidade para 8,5 litros de óleo usado.


Ele tem 50 x 30 x 16 cm.

Hoje troquei o óleo do Marrom 75 e utilizei o tanque/ bandeja.

Aprovadíssimo com louvor, fácil de usar, eficiente e muito pratico - sujeira zero.

Seguem fotos:

Sistema de Freio da D20 no DODGE

Estava devendo este "post"....

Em agosto de 2015 foi instalado no DART 75 " (penúltima foto) o sistema da D20, que é muito melhor que o hidrovácuo da S10.

Quem fez o serviço foi o Marcus da Performer V8 de Bairro de Fátima - Serra/ ES, o contato dele esta na última foto onde aparece o "Patrão".

A maior vantagem é a facilidade de acesso as velas dos pistões 5 e 7.

O freio fica ótimo!!!

Como o sistema original do DART 75 é com hidrovácuo pequeno foi necessária a flange.

Além das peças são necessários os tubinhos de freio e conexões novos que saem da bomba ate a caixa de distribuição do circuito de freio, coisa muito simples de ser feita.

Aproveita-se a ponta da haste metálica do hidrovácuo original para que seja soldada na peça nova.

Tudo é encontrado nas lojas de reposição de peças da região.

Peças + MO ficam por algo próximo a R$ 600,00.

Os detalhes seguem abaixo.

Part Number do sistema da D20:

Hidro Vácuo: Controil C-5621
Cilindro Mestre: Controil C-2054

Reservatório com Tampa: Controil C-0105

Desenho da Flange:

As fotos:

Filtro de óleo do 318"

Segue a foto do Metal Leve.

R$ 17,00 em jan./ 16.

O Óleo utilizo o Lubrax SJ 20W 50.

São 5 litros com a troca do filtro.

Ponteira de INOX para o DART 70

Essa é Made In Brasil.

Em inox, entrada 2" e saída em 2,5" com comprimento de 11,5" - padrão original.

Capas para os DODGE'S

Dia de muito sol e calor na Serra - ES, e aproveitei para lavar os DODGE'S e trocar as capas.

Comprei na JS Tapetes, atendimento nota 1000 e as capas são ótimas.

Não aguentam sol e chuva.

Seguem fotos.

 

 

Palhetas e Hastes do Para-Brisa dos DODGES

Deixei os DODGES com o padrão original.

As hastes são a referência 4103 - ANCO WIPER ARM - R$ 92,56/ cada, são 100% inox.

As palhetas são a referência 33150 - TRICO WIPER BLADE - R$ 54,32/ cada, são parte inox e parte aço carbono pintado (são perfeitas).

A ferramenta que é muito útil para retirar e colocar as hastes é a referência 65750 - WIPER ARM TOOL - R$ 21,88.

Os valores acima são com envio, impostos e o valor das peças.

DART 70 - ganhou as palhetas, as hastes originais estavam perfeitas.

DART 75 - ganhou as palhetas e tirei aquela tinta preta das hastes.

DART 78 - ganhou hastes 4103, já tinha as palhetas que comprei recentemente do Marcelo Ração de Taubaté.

DART 80 - estava tudo correto, já tinha ganho as palhetas igual ao 78,  mas ganhou uma par de KYB para a traseira. 

Tem mais umas coisas que vieram que estão na última foto.

Seguem fotos. 

Water Neck em Aluminio Usinado

Já troquei duas vezes o Water Neck do "Patrão", o primeiro furou com menos de 8 meses e esse segunda insistia em ficar vazando apesar de ter sido colocada junta e silicone.

O Gabriel Duarte do RS colocou essa peça a venda no Facebook e resolvi comprar e instalar.

A peça é muito bem feita em alumínio, toda usinada e com acabamento ótimo.

Ela vem  com junta, dois parafusos galvanizados e duas arruelas de pressão, que preferi substituir por duas lisas em inox.

Vamos rodar um pouco com o carro e ver se o vazamento realmente acabou, futuramente completo este "post".

Nas fotos abaixo tem o contato dele e a peça.