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quinta-feira, 25 de novembro de 2010

VII MOPAR NATIONALS - Fotos da Volta "na chuva"

Recebi as fotos hoje do Rafael Meiss, são da nossa volta.

Um Pit Stop forçado na Dutra perto de Resende devido à bobina do "Patrão" que pifou.




Mais fotos da volta agora de dentro do carro do Rafael

Uma parada para abastecimento e em seguida transito impedido da BR 101 já no ES.



quarta-feira, 17 de novembro de 2010

Procedimentos de Controle Aduaneiro e Tratamento Tributário Aplicáveis aos Bens de Viajante


O material abaixo encontra-se no site da Receita Federal de 29/ set./ 2010.

Um link animado com um resumo das regras em FLASH

Abaixo as principais perguntas/ respostas.

1.2. Quais os bens que não podem ser trazidos como bagagem?
- Não se enquadram no conceito de bagagem os veículos automotores em geral, motocicletas, motonetas, bicicletas com motor, motores para embarcação, motos aquáticas e similares, casas rodantes (motor homes), aeronaves (inclusive asa delta e parapente) e embarcações de todo tipo (inclusive barcos infláveis e caiaques).

- As partes e peças de tais bens (por exemplo, rodas, pneus, bancos, volantes esportivos ou não, buzinas, faróis xenon) também não são enquadráveis como bagagem.

- Entretanto, deve-se alertar que é possível trazer como bagagem veículos de brinquedo próprios para serem conduzidos por crianças (abaixo de 50 cc), e acessórios para veículos (ver pergunta 1.7).

1.7. O viajante poderá trazer do exterior um aparelho de GPS (navegador) e um aparelho automotivo para reprodução de CD/DVD/MP3, realizando o despacho com o tratamento tributário e aduaneiro aplicáveis à bagagem de viajantes?
- Sim. Apesar de não constituírem bens de uso ou consumo pessoal, os acessórios, assim entendidos os itens que não são necessários para o funcionamento normal do veículo automotivo, constituem bagagem (ao contrário das partes e peças) e por esta razão podem ser desembaraçados com isenção dos tributos incidentes sobre a importação de bagagem de viajantes, desde que respeitados os limites quantitativos e de valor estabelecidos no art. 7º da Portaria MF nº 440/2010, regulamentado pelo artigo 33 da Instrução Normativa RFB nº 1.059/2010.

- Além dos bens citados na pergunta, podem ainda, por exemplo, ser classificados como acessórios as antenas, os alto-falantes e os módulos de potência para som automotivo.

quarta-feira, 10 de novembro de 2010

Avaliação de Veículos nos EUA


Para quem quer trazer seu Importado e ter uma garantia do que esta comprando, segue abaixo uma empresa que realiza o serviço.


Abaixo um modelo do Laudo emitido por eles.




terça-feira, 9 de novembro de 2010

domingo, 31 de outubro de 2010

Part Number do Hidro Vácuo e Cilindro Mestre da D20


Fica muito bom e o custo é bem atrativo (menos de R$ 600,00 o conjunto).

Precisa de uma flange de adaptação entre o novo Hidro Vácuo e o suporte; o desenho esta na ultima imagem.

Hidro Vácuo: Controil C-5621

Cilindro Mestre: Controil C-2054


Reservatório com Tampa: Controil C-0105 












segunda-feira, 25 de outubro de 2010

Adesivo 318 com Heineken

A sim, o adesivo chegou semana passada dos EUA.

 


domingo, 10 de outubro de 2010

terça-feira, 28 de setembro de 2010

Junta Elastica da Caixa de Direção


Uma dica muito legal que recebi do Rafael Meiss.

R$ 40,00 na casa de auto peças daqui da região.








Resumo da Viagem - Serra/ Itupeva/ Serra

Viagem de Ida - Total de 954 km
Vitória/ Bom Jesus/ Apiacá/ Além Paraíba/ Três Rios/ Volta Redonda/ Jacareí/ Itupeva
 
Viagem de Volta - Total de 1.006 km
Itupeva/ São Paulo/ Rio de Janeiro/ Campos/ Vitória
 
No final rodei 1.960 km com o Gran Sedan 78 "Patrão".
 
A media do "PATRÃO" ficou em 6,11 km/ litro; com a melhor media da viagem de 7,1 km/ litro no trecho Manilha / Campos, na volta.
 
Gastei R$ 810,14 para 320,59 litros de gasolina.
 
Na volta perto de Resende pifou a bobina e novamente no Rio de Janeiro em um transito infernal.

Em Campos comprei duas bobinas novas e troquei de novo.

Chegando a Vitória ele parou de vez, não era bobina e sim o modulo com problema, troquei e tudo resolvido.

Nessas horas é que vale ter peças reserva e principalmente amigos como o Marcio/ Leo/ Rafael e todos os demais que participaram desta viagem.  
 
VALEU MESMO pelo passeio e principalmente pelos amigos, ate 2011 ! ! !

 

VII MOPAR NATIONALS - Dias 26 de setembro de 2010


No domingo houve a premiação do Rafael Meiss, detalhe para a camiseta que fizemos para o evento.




Logo após a premiação fomos para a estrada iniciar nossa volta para Vitória.


domingo, 26 de setembro de 2010

VII MOPAR NATIONALS - Dias 23, 24 e 25 de setembro de 2010


Saímos as 18h00 de Vitória, a concentração foi na Oficina do Marcio, foram 3 DODGE'S e 9 pessoas que rodaram 954 km de viagem de ida.

 Nosso PIT STOP para jantar em Bom Jesus do Itabapoana - RJ a 250 km de Vitória, no restaurante Pitucão.

Devido a uma pane elétrica no DODGE do Marcio ficamos parados na estrada, logo após a cidade de Três Rios - RJ o que rendeu as fotos abaixo com a Lua Cheia ao fundo.

Na manha de sexta, fizemos o Pit Stop para o Café da Manhã em Taubaté -SP no Frango Assado, seguindo a indicação do amigo JP.

Quase chegando ao hotel fomos parados pela Policia Rodoviário do Estado de São Paulo que queria ver os carros e tirar fotos com a gente. Ao final de 15 minutos de papo seguimos viagem.

 Chegamos no Hotel as 13h00 de sexta, uma viagem tranquila e com pequenos imprevistos todos resolvidos.



As 16h00 horas do sábado aconteceu o passeio na Rodovia dos Bandeirantes, os vídeos foram gravados pelo amigo Fábio Jonas de Porto Alegre